Informations générales

Le programme pluriannuel d'aménagement des Routes Départementales prévoit les travaux de doublement de la Route Départementale n°83 entre la Route Départementale n°900 et la RD 81, soit sur 10 km environ.

L'opération, dont la déclaration d'utilité publique a été prononcée le 13 décembre 2001 et prorogée pour 5 ans le 13 décembre 2006, a fait l'objet d'une première tranche de travaux sur la section comprise entre la RD900 et la RD11 (6,5km environ), y compris le réaménagement de l'échangeur RD900 x RD83 jusqu'au giratoire d'accès au péage Perpignan nord et l'autoroute A9.

Objectifs

Cette première tranche a été réalisée de février 2006 à juin 2008 et a permis de répondre au niveau de trafic très élevé de cette section (30 000 véhicules/jour en moyenne annuelle et 40 000 véhicules/jour en moyenne estivale à l'échangeur du centre commercial Carrefour en 2008) et aux objectifs de mise en sécurité (suppression des obstacles latéraux, des zones de chocs frontaux et des créneaux de dépassements).

La section restante entre l'échangeur RD83  x RD11 et l'échangeur RD83 x RD81, d'une longueur de 3,5km environ, supporte un trafic actuel de l'ordre de 17 500 véhicules/jour en moyenne annuelle et 23 000 véhicules/jour en moyenne estivale. On y déplore sur les 5 dernières années, 6 accidents engendrant 4 tués, 6 blessés graves et 12 blessés légers, dont  plusieurs se sont déroulés en 2011, notamment avec de violents chocs frontaux.

Caractéristiques principales

Compte tenu du taux élevé d'accidents, de leur gravité et de la possibilité d'absorption du niveau de trafic actuel par la section de la chaussée 2x1 voie, il a été décidé, d'apporter une réponse prioritaire à la mise en sécurité de l'itinéraire à 2x1 voie. Ces travaux, restent néanmoins compatibles avec le projet de doublement à terme de la chaussée.

Déroulement des travaux

Le phasage des travaux de mise en sécurité s'étalera comme suit :

- en 2011 : renforcement de la sécurité par mise en place de signalisation horizontale et verticale renforcées

- en 2012 : renforcement de la chaussée à 2x1 voie et mise en place d'une glissière centrale en béton sur la section comprise entre l'échangeur RD83 x RD11 et l'échangeur RD83 x RD11H

- à partir de 2013 :

• remplacement des ouvrages hydrauliques par des ouvrages en béton armé recalibrés pour respecter les prescriptions du dossier loi sur l'Eau
• renforcement de la chaussée 2x1 voie et mise en place d'une glissière centrale en béton sur la section comprise entre l'échangeur RD83 X RD 11H et l'échangeur RD83 x RD81

Les travaux de renforcement de la signalisation ont été réalisés la première quinzaine de décembre 2011. Ceux prévus en 2012 auront lieu de la mi-mai à la mi-juillet avec le maintien des deux sens de circulation sur la plateforme routière, sauf pour quelques interventions ponctuelles qui nécessitent un alternat ou une déviation partielle de nuit (sens Le Barcarès/Rivesaltes dévié par les Routes Départementales 81, 90 et 11 dans Saint-Laurent de la Salanque).