Informations générales

La dénivellation du Mas Gaffard permet l'utilisation des modes de circulations doux (vélos, piétons,...) et a permis également une fluidification du trafic entre Thuir et Perpignan.

Montant des travaux réalisés : 8 millions € avec la participation de Peprignan Méditerranée Communauté d'Agglomération à hauteur de 1,35 millions €.

Objectifs

Ce projet regroupe deux opérations :

La dénivellation de la RD 612 A au Mas Gaffard
Dans un but de sécurisation des déplacements des piétons et des cyclistes, une piste en site propre est créée. La RD 612 A est dénivelée au dessus du giratoire du Mas Gaffard et de la piste destinée aux modes doux (piétons et cyclistes). Cette dénivellation permet également une meilleure fluidité des déplacements entre Canohès et Toulouges et du trafic de transit sur la RD 612 A entre Perpignan et Thuir.

La troisième voie entre le Mas Gaffard et le giratoire de l'autoroute
La création d'une voie de stockage dans le sens Thuir → Perpignan permet de fluidifier l'écoulement du trafic pendant les heures de pointe.

Caractéristiques principales

 Pont mixte métal béton
 Portée : 78 mètres
 Largeur : 13 mètres
 Quantité d'aciers pour béton armé : 270 tonnes
 Quantité de béton armé : 1500 m3
 Quantité d'aciers pour la charpente : 290 tonnes

Plan de financement

Le déroulement des travaux

Calendrier des travaux :

Travaux préparatoires : Mars 2008 - Février 2009
Déviation du canal : Mars 2008 - Septembre 2008
Terrassements : Décembre 2008 - Juin 2009
Construction du pont : Juillet 2008 - Septembre 2009
Mise en place de la charpente Juin 2009
Chaussée, piste cyclables, finitions : Juin 2009
Aménagements paysagers : Hiver 2009 / 2010

→ Mise en service en septembre 2009.

Animation