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Miguel Caldentey
Restauration, études présentation
2009, une année bien remplie
Restauration
Construite à Majorque de 1913 à 1916, la goélette Principat de Catalunya portait le nom de son armateur Miguel Caldentey.
A Mandirac sur le chantier du CPIE,(www.cpie-narbonnais.org/index.php?pge=actualites&idx=4) les travaux ont bien avancé avec la réfection des membrures sur Tribord, la pause des bauquières et des barrots de pont. Le cintrage et la pose des barrots, travail assez spectaculaire a pu être filmé. A l'avant la carlingue a été déposée et des fourches, pièces prises dans des départs de branches ont été remplacées.
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 Travail sur fourche avant |
 Varangues |
Etudes
En février des ingénieurs motoristes français (DMA) et allemand (hs-marine) ont visité la goélette pour envisager les possibilités de propulsion mécanique en respectant les passages de lignes d'arbre existantes.
Passage L A babord comp
Au mois de mai, le musée maritime de Barcelone transmis à la mission patrimoine maritime du conseil généra un dossier technique sur le gréement. Ces documents sont constitués de données récentes sur la restauration de la Santa Eulalia (www.mmb.cat/default.asp?idApartado=109) et d'archives sur le gréement des pailebots datant de la fin du 19° et début du 20° siècle. Ils serviront de référence pour l'étude des pièces du gréement qui doit débuter en 2010.
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 Trinquetilla |
L'association de "França a la Vall de Soller" a commencé une recherche historique à Majorque . Les premiers documents retrouvés donnent actuellement plus de renseignement sur la vie du bateau que sur le chantier de construction. C 'est un nouveau pas dans la construction du projet d'échanges franco-catalans qui soutient la restauration du Pailebot.
http://miquelcaldentey.balearweb.net/post/76711
Monsieur Jean SANS, de la société Experts Yachts (www.experts-yachts.com/) a fait fin octobre un relevé de carène avec des mesures photogrammétrique. Après la pose de cible sur la coque à bâbord (coté canal), une série de photographie et son traitement informatique ont permis de fournir des fichiers numériques qui permettent de modéliser la forme extérieure de la coque et de faire des mesures de stabilité. A partir de ces éléments, les différentes études d'aménagement pourront être reportée sur des plans précis et actualisés.
Photo coque.
Coque MC VFIN 100 V3
Presentations
Pour présenter les travaux, Charles Daney de l'association "els amics de la barca N.D.
Consolation" a réalisé le clip présenté depuis le mois de juillet sur le site
Pendant les journées du patrimoine, les visiteurs ont pu s'arréter sur le chantier et voir
l'avancement des travaux de l'intérieur. Coup d'oeuil qui n'a rien à voir avec un simple passage sur
la route à coté du chantier ( http://www.cpie-narbonnais.org/?pge=actualites&idx=2
pour les webmasters :
Nom : Le SIVU, propriétaire du bateau, a décidé dans sa réunion du 6 novembre, d'immatriculer le navire sous son nom d'origine: MIGUEL CALDENTEY.
C'est donc maintenant le nom officiel qu'il faut mettre en référence.
Liens : Le SIVU a souhaité que des liens soient établis entre les sites des différents partenaires.
• Communes membres du SIVU (Argelès sur mer, Banyuls sur mer, Port-Vendres)
• CPIE
• DRAC
• REGION
• DEPARTEMENT DES P.O.
Conseil Général des Pyrénées-Orientales |
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